T-129

Vikipediya, açıq ensiklopediya
Keçid et: naviqasiya, axtar

T-129 — Taktik hücum vertolyotu

T-129kzlsngr3.JPG

T-129 P1 vertolyotu nümayiş uçuşunda. Yekun konfigürasyon P1 prototipi ilə bənzərlik taşısada, vəzifə kompüteri, naviqasiya və döyüş təchizatı kimi alt sistemlər milli olanaklarla inkişaf etdirilmişdir.

  • Vəziyyəti T-129 P6 Dövrü Uçuş Analizləri
  • Başlıca istifadəçilər Türk Silahlı Qüvvətləri
  • İlk uçuş 28 Sentyabr 2009
  • Xidmətə giriş Aprel 2012
  • İstehsalçı TUSAŞ
  • Uzunluq 14.6 m
  • Yüksəklik 3.4 m

T-129, TUSAŞ və AgustaWestland ortaq istehsalı hücum vertolyotunun. Hücum proqramı çərçivəsində Türk Silahlı Qüvvətləri üçün Türkiyənin coğrafi və iqlim şərtlərinə görə hazırlanmışdır. Bu anda inkişaf mərhələsindədir. T-129, AgustaWestland A-129 International (AW129) vertolyotunun inkişaf etdirilmiş və xüsusi sistemlər ehtiva edən törəməsi olacaq. Təxminən 3 milyard ABŞ dolları məbləğində olan bu layihə sayəsində əhəmiyyətli texnologiya və təcrübə təcrübəsi təmin ediləcək.

General Information Türkiyə, hücum və kəşf vertolyotu tedarikinde, ehtiyacı olan platformanın yerli imkanları maksimum dərəcədə istifadə edərək Türkiyədə çıxarılması üçün ön işləri Oktyabr 1995də başlatmış və layihə üçün Müdafiə Sənayesi Məsləhətçiliyi (SSM) vəzifələndirilmişdi.

Təxminən 12 il davam edən araşdırma və araşdırma dövründən sonra, Müdafiə Sənayesi İcra Komitəsinin 30 Mart 2007 tarixli qərarı ilə İtaliya mənşəli AgustaWestland firmasının hücum proqramı tenderini qazanan firma olaraq elan edilməsinin ardından Aprel 2007də Müdafiə etmə Sənaye Müsteşarlığı'nca (SSM) milli aviasiya quruluşu Türk Havaçılıq və Kosmos Sənaye MMM ana yüklənici olaraq elan edildi. Quru qüvvələri Komandirliyinin 51 ədəd taktika hücum / kəşf vertolyotuna sahib olması ilə nəticələnəcək istehsal proqramına bağlı müqavilə 7 Sentyabr 2007-ci ildə imzalanıb. [4] 24 İyun 2008 tarixində qüvvəyə girən layihənin ana yüklenicisi TUSAŞ, alt podratçıların AgustaWestland və Aselsan şirkətləridir. [5 ] hücum layihəsinin müddəti bu tarixdən etibarən 114 ay olub, bu müddət içərisində 60'ıncı ayda ilk T-129 vertolyotunun teslimatının reallaşdırılması planlaşdırılır. [6] dəqiqləşən 51 ədəd T-129 taktika kəşf hücum vertolyotun istehsalını ehtiva edən müqavilənin cəmi əvəzi təxminən 3 milyard ABŞ dolları təşkil edir, müqavilədə əlavə 41 ədədlik opsion da iştirak etməkdədir. TUSAŞ'ın projedeki cəmi payı 556 milyon ABŞ dolları, ASELSAN-payı 700 milyon ABŞ dolları və AgustaWestland firmasının payı 1.644 milyard ABŞ dollarının. [3] Edilən müqavilə daxilində Türkiyə T-129 konfigürasyonunu fikri mülkiyyətinə ortaq olmaqla yanaşı, üçüncü ölkələrə (İngiltərə və İtaliya istisna olmaqla) birbaşa marketinq və satış hüquqlarına malikdir. [6]

Hücum proqramı maksimum dərəcədə yerli texnologiyaları və istehsalı ehtiva edən bir layihədir. Bu layihə ilə inkişaf etdirilməkdə olan T-129% 60 nisbətində yerli bir vertolyot olacaq. Tender prosesində AgustaWestland firması Türkiyənin istəkləri lehinə ən çox güzəştə verən istehsalçı olmuşdur. Türk Quru qüvvələri üçün çıxarılacaq olan T-129 vertolyotları təbii olaraq 21. əsrin ən inkişaf etmiş aviyonik sistemləri və silahları ilə donatılacaktır. T-129 performans baxımından Türkiyənin mövcud AH-1 Super Cobra vertolyotlarını daha irəlidədir. [3] Türkiyə, T-129 helikopterlerinin tək istehsalçı ölkəsi mövqeyində olacaq. [7] Bu vəsiləylə vertolyot sənayesində başlanğıc üçün əhəmiyyətli bir addım atılması proyekti çox əhəmiyyətli etməkdədir .

Dizaynı[redaktə]

T-129 vertolyotunun təməl dizaynı etibarilə təkərli olması, 5 Páll rotora sahib olması və istifadə etdiyi sursat baxımından böyük üstünlüklər təmin etməsi bu məhsulu Türk Silahlı Kuvvetlerindeki digər vertolyotların fərqli etməkdədir. Vertolyot pilot və silahçı olmaq üzrə 2 nəfərlik personal tərəfindən idarə olunacaq.

A-129'la bənzər gövdəyə sahib olacaq olan T-129, S-70 və AH-64 kimi zərbəyə dayanıklılıklarıyla məşhur vertolyotların sahib olduğu MIL-STD-1290 Düşmə dayanıqlılığı Standartı'nda üretilecektir. Daxili yanacaq tankları özünü təmir etməyə vəqf olaraq delinme və çatlamağa dayanıqlı, yanacaq axıtmağa standartlarda olacaq. Mühərriklər iki ayrı hissədə olacaq və aralarında zirehli bölüm olacaq. Vertolyotun transmisyonu 12.7 mm gülləyə dayanıqlı və 30 dk. müddətlə yağsız çalışa tutumda, rotor və pallar 12.7 mm gülləyə qarşı ballistik qorumağa sahib olacaqlar. Pallar 15 sm qalınlığındakı ağac budaqlarına çarpmalara dayanıqlı şəkildə üretileceklerdir. [8]

Hücum layihəsində T-129 hücum vertolyotunun vəzifə kompüteri ən əhəmiyyətli vahid olaraq görülməkdədir. Vəzifə kompüteri və proqramları vertolyot üzərindəki seyrüsefer, xəbərləşmə, elektron hərb, hədəf təsbit, platform rəhbərliyi və silah rəhbərliyi funksiyalarını bir bütün olaraq idarə və pilotlara rəqəmsal kokpit üzərindən əmr imkanı verir. T-129 vertolyotunda ASELSAN və TÜBİTAK tərəfindən dizayn işlərinə 2001-ci ildə başlanan və 2007-ci ildə atış testləri AH-1S Kobra vertolyotunda müvəffəqiyyətlə tamamlanan xüsusi vəzifə kompüteri istifadə ediləcək. [9]

T-129 vertolyotu ASELSAN xüsusi istehsalı ASELFLIR-300T Gecə / Gündüz Termal Görüş və hədəfləmə sistemləri, Avcı Kaskaya Montel Nişangah Sistemi ilə donatılacaktır. [10] Helikopter ünsiyyəti ASELSAN istehsalı MXF-484 U / VHF və uzun mənzilli HF-SSB telsizlərlə təmin edəcək. Gələcəkdə bu Telsizi yenə ASELSAN istehsalı proqram əsaslı telsizlərlə dəyişdiriləcəkdir. [8]

Vertolyotun Elektronik Hərb sistemi (EHS) daha əvvəl Aselsan ilə SSM arasında imzalanan müqavilə çərçivəsində təmin ediləcək. EHS inteqrəli bir T-129 vertolyotunda radar xəbərdarlıq sistemi, mərmi xəbərdarlıq sistemi, lazer xəbərdarlıq sistemi, IR qarışdırıcı sistem, qarşı tədbir işıq atıcı, dost və düşməni ayırd edici vahid edəcəkdir. Bu sistemlərin dizayn, test və ardıcıl istehsala ASELSAN və MİKES şirkətlərinin məsuliyyətindədir. [8]

Bunların xaricində vertolyotda 40-a yaxın yerli istehsal cihaz yer alacaq. [10]

T-129 vertolyotu cüt LHTEC CTS800-4 mühərriki ilə donatılacaktır. Rolls-Royce və Honeywell ortaqlığı olan LHTEC firmasının yüngül platformalar üçün inkişaf etdirdik CTS800 sinifi bu mühərrik dünyanın müxtəlif hərbi hava platformalarında istifadə edilməkdədir. Mühərrik 35000 saatlıq uçuş təcrübəsi ilə diqqət çəkir. CTS800-4N mühərriki FADEC (Tam Rəqəmsal Motor Kontrol Sistemi) xüsusiyyəti sayəsində pilotun iş yükünü azaldır və mühərrikin baxım proqramını hafifletmektedir. Edilən müqavilə çərçivəsində 96 milyon ABŞ dolları məbləğində söz mövzusu mühərrik və ehtiyat hissələri Rolls-Royce firmasından 100 ədəd olaraq sifariş edilmişdir. [11]

Aerodinamik quruluşda ediləcək bəzi dəyişikliklərin (burun, yan kanatçıklar, quyruq parvanesi vs.) Yanında, mövcud 8 ədəd TOW silah podlarının 12-ə çıxarılması planlaşdırılır. Ayrıca Stinger lançerlerinin montajında ​​yenilik və 5 əyik uclu pərvanə qolunun olması (pal sayı) səssizlik və performans baxımından vertolyotun performansına qatqı təmin edəcək bir çox xüsusiyyətlərdən bir neçəsi olaraq ön plana çıxmaqdadır.

Vertolyota Raketsənsə tərəfindən çıxarılan Hydra, Cirit raketi və UMTAS Tanksavar füzesinin də inteqrasiyası planlanmaqdadır. Hava ünsürlərindən müdafiə üçün FIM-92 Stinger mərmisi inteqrə ediləcək. Vertolyot yaxın hücum vəzifəsini 300 güllə tutumlu TM-197 maşınlı top sistemi ilə edəcək. [8]

Türkiyə şərtlərinə uyğun olaraq təkrar yapılandırılacak olan T-129 dizaynının Sistem şərtləri nəzərdən keçirmə mərhələsi Yanvar 2009-ci ildə tamamlanmışdır. [12] Modernizm edilib günümüzün şərtlərinə uyarlanmakta olan vertolyotun ana yüklenicisi TUSAŞ ilk prototipin (P1) uçuş sınağını 2009 Sentyabr ayında müvəffəqiyyətlə reallaşdırdı. [13] hücum layihəsinin 22'nci ayında Kritik Dizayn Gözdən Geçirme'si ediləcək və aviyonik inteqrasiya ilə vertolyotun son konfigürasyonu doğrulanacaktır. [10] 2010-ci ildə istifadə olunan P2 və P3 prototiplerinin sonra, ilk TUSAŞ vertolyotu T-129 P4 hərbi sertifikasyona tabe tutulacaq və Türk Silahlı Qüvvətləri üçün çıxarılacaq vertolyotun ilk modeli olacaq. Program eyni zamanda 2011-ci ildə uçacaq P5 modelinin TUSAŞ tərəfindən edilməsini də ehtiva etməkdədir. [12]

İstehsalı[redaktə]

hücum layihəsi çərçivəsində podratçı firmaların vəzifə bölgüsü bu şəkildədir: [1] [8] [14]

TUSAŞ: Proqram və Konvensiya Rəhbərliyi, Gövdə İstehsalı, Yekun Montaj, Uçuş Analizləri, Təhsil, İnteqrasiya, Məntiqi Dəstək

  • Aselsan: Vəzifə Kompüteri və proqramının İstehsalı, Aviyonik sistemlərin istehsalı və inteqrasiyası, Silah sistemləri Tədarük və Entegrasyou

AgustaWestland: Uçuş Performansı Şərtlərə Uyğun Platform, Texnologiya Transferi, Yeni Motor Dəyişikliyi, Avtomatik Uçuş İdarə Sistemi, Hava Vasitəsi vəziyyəti İzləmə Sistemi

Bu firmalar xaricində Raketsənsə, TEI, Qala Qəlib, Alp Havaçılıq, MİLSOFT, STM kimi yerli firmaların da TUSAŞ və ASELSAN-alt yüklenicisi olaraq proyektdə vəzifə almaları gözlənilir. [8]

Envanterdeki mövcud AH-1 Cobra ardıcıllığı vertolyotlara yoldaşlıq edəcək bu yeni vertolyot Türkiyədə TUSAŞ'ın Ankaradakı təsislərində üretilecektir. AgustaWestland 28 May 2009 tarixində Türkiyədən gələn səlahiyyətlilərin iştirakı ilə Italyada Cascina Costa'daki T-129 təsislərini rəsmi mərasimlə xidmətə açdı. [12]

  • Vertolyot iki tipdə üretilecektir:
  • T-129 TUC-1: xüsusi vəzifə kompüteri, xüsusi elektron hərb və qarşı tədbirlər sistemi, Aselsan ASELFLIR-300T elektro-optik gecə / gündüz görüş və atış sistemi, Thales istehsalı kaska monteli nişangah sistemi, Hellfire II və ya SpikeER Tanksavar mərmiləri
  • T-129 TUC-2: xüsusi vəzifə kompüteri, xüsusi elektron hərb və qarşı tədbirlər sistemi, Aselsan ASELFLIR-300T elektro-optik gecə / gündüz görüş və atış sistemi, Aselsan Avcı kaska monteli nişangah sistemi, Raketsənsə UMTAS və Cirit Tanksavar mərmiləri [8]

T-129 vertolyotunun ana silah sistemləri - UMTAS (uzun mənzilli Tanksavar mərmisi) və Cirit (Yarı Aktiv Lazer İdarə olunan Raket) T-129 helikopteriyle Azərbaycan, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri, Malayziya, Pakistan və İordaniyanın maraq duyması [15] vertolyotun geniş bir bazara xitab edəcəyini göstərir.

Test və İnkişaf etdirmə Prosesi [redaktə] Ekspert vertolyot pilotları və silahçılarının da təklifləri istiqamətində, Türkiyənin coğrafi şərtlərinə tam uyğunluq göstərməsi məqsədilə edilməkdə olan iş nəticəsində, çox təsirli bir dizayn ortaya çıxması gözlənilən proyekt daxilində, test prosesləri aşağıdakı başlıqlar altında həyata keçirilir:

Aviyonik və Silah sistemləri paketi'nin T-129 hücum Helikopter Sistem Performans texnologiyasına gərəklərini qarşılayacaq şəkildə vertolyota inteqrə edilməsi Aviyonik və Silah sistemləri Paketi'nin təchizat və proqram inteqrasiyası üçün lazımlı dizayn və istehsal fəaliyyətlərinin həyata keçirilməsi Funksional olaraq Analizləri EMI / EMC testləri Yer testləri Uçuş testləri Performans və Uçuş Mekaniği analizləri Strukturca modifikasiya Uçuşa elverişlilik və kalifikasyon əməliyyatları ASELSAN-tasarlayacağı sistemə istiqamətli olaraq əməliyyat, sistem / alt sistem və funksional təyin etmələri Elektrik və Qrup-A Kit modifikasiyası SEL Qəbul Analizləri, yer, uçuş və EMI / EMC Analizləri AgustaWestland və ASELSAN'dan aldığı ELD Məlumat Paketi modullarını (baxım və pilot məlumat arxivi) birləşdirərək, son T-129 helikopteri'nin ELD Məlumat paketini hazırlayacaq.

19 Mart 2010 tarixində Türkiyə ilə İtalyanın birlikdə inkişaf etdirdiyi T129 hücum tipi prototip vertolyot test uçuşunda düşdü. Düşən vertolyotun dağıntısına aid görüntüləri nəşr Azzura televiziyası, qəzanın Milanonun 130 km şimalında meydana gəldiyini bildirdi. Vertolyotun parçalara ayrıldığı qəzada iki İtalyan pilotun ağır yaralandığı ifadə edildi. [16] Aylardır test uçuşları davam edən vertolyotun düşdüyü xəbəri, Türkiyədə şok təsiri etdi. Ancaq gerçək qısa müddətdə aydın oldu. Düşən vertolyot, Türk mətbuat mənsublarının da ilk uçuşunu izlədiyi T-129 P1 deyil, proyekt daxilində sınaq məqsədiylə istifadə edilən A-129 Mangusta'ydı. Layihənin əsas yüklenicisi TUSAŞ'tan edilən şərhdə, "hücum proqramı inkişaf etdirmə fəaliyyətləri daxilində, test məqsədli vertolyotlar rezerv olaraq planlanmış olub, ilk təsbitlərə görə proqram axışında bir dəyişiklik öngörülmemektedir" deyildi. [17] Ancaq gerçəkdə düşən P1 olmaqla birlikdə bu vertolyotun nə A-129 nə də T-129 olduğu, inkişaf etdirmə müddəti üçün hazırlanmış olan qarışıq bir məhsul olduğu ortaya çıxmışdır.

15 İyun 2010 tarixində edilən Müdafiə Sənayesi İcra Komitəsinin toplantısının ardından edilən şərhdə Quru qüvvələri Komandirliyinin təcili ehtiyacını qarşılamaq üzrə İtalyan AgustaWestland firmasından 9 ədəd A-129 Mangusta tipi hücum vertolyotu satın alınacağı eşitdirildi. T-129 model ilk vertolyotun 2013-ci ildə təslim edilməsi nəzərdə tutulur. Ancaq Mart ayında ilk vertolyotun İtaliyadakı uçuş testi zamanı düşməsi səbəbiylə, çatdırılmada gecikmə gözlənilir. [18]

8 Noyabr 2010 tarixində AgustaWestland firması 150 milyon avro əvəzli 9 ədəd təməl konfigürasyon T-129 hücum vertolyotu və ehtiyat hissələri sifarişi aldığını açıqladı. Vertolyotlar TUSAŞ təsislərində montaj ediləcək və 2012 ortalarında Türk Quru qüvvələrinə təslim ediləcək. 51 ədəd hücum vertolyotuna əhatə edən hücum projesininse bu anda Kritik Dizayn Gözdən keçirmə mərhələsində olduğu, prototip vertolyotların istehsalının İtaliyada və Türkiyədə davam etdiyi, uçuşlarının 2011 Yanvar ayında gerçekleştirileceği açıqlanmışdır. [19]

4 Fevral 2011 tarixi etibarı ilə, proyektdə Kritik Dizayn Mərhələsi tamamlanmış olub 2011-ci ilin ilk yarısında uçuş testlərinin başlaması hədəflənmişdir. [1] T-129 hücum vertolyotunun P4 prototipinin montaj əməliyyatları TUSAŞ təsislərində reallaşdırıldı.

17 Avqust 2011 səhəri TUSAŞ təsislərində çıxarılan T-129 P6 prototipi Ankaradakı ilk test uçuşunu müvəffəqiyyətlə həyata keçirmişdir. [20]

T-129 P1 Texniki Məlumatları [redaktə] Fiziki Xüsusiyyətlər [8] [5] Uzunluq 14.60 m Yüksəklik 3.40 m Gövdə Genişliyi 4.50 m Ana Rotor Diametri 11.90 m Boş Ağırlığı 2,900 kq (6,400 lb) Maksimum Cəhd et Ağırlığı 5,000 kq (11,000 lb) Maksimum Silah Yükü 1,200 kq (2,600 lb) Mürettebat 2 Performans [8] [5] Maksimum Seyr Sürəti 269 km / s (145 knots) Maksimum Mənzil 561 km (303 nm) Əlavə Yanacaq Tanklı Mənzil 1000 km (540 nm) Vəzifə Yüklü İrtifa 3,048 m (10,000 ft) Maksimum İrtifa 6,096 m (20,000 ft) Dırmaşma Sürəti 13.97 m / s (2750 ft / dəq) Dayanım Süresi 3 saat Mühərrik Tipi və sayı 2 x CTS800-4A Mühərrik Gücü 2 x 1373 shp Yanacaq Həcmi 750 kq Maksimum güc / Ağırlıq Nisbəti 550 hp / ton

İstifadəçi Ölkələr [redaktə] 22x20px Türkiyə (51 ədəd sifariş, +41 ədəd opsion)

VikiAnbarda T-129 ilə əlaqəli mediafayllar var.