Bolqarıstan avtomobil yolları
Bolqarıstan avtomobil yolları — yüksək sürətlə hərəkət edən iki tərəfli bir yol növüdür. 2012-ci ildən bəri avtomobil yolları Avtomagistrallar və yüksək sürətli yollar olmaqla iki yerə ayrılmışdır. Fərqlər magistral yollarda sürət həddi 140 km/saat, sürətli yollarda 120 km/saat olmasıdır[1]. Bununla belə yalnız magistral yollarda yol kənarları vardır.
Ümumiyyətlə Bolqarıstanda pullu yollar yoxdur. Bütün yollarda (bələdiyyə istisna olmaqla) yalnız vinyet vergisi tutulur. Rüsum Yeni Avropa körpüsündən və Bolqarıstan-Rumıniya sərhəddindəki Dunay körpüsündən keçən sürücülər üçün tutulur. Bununla belə Bolqarıstan hökuməti pullu yollar yaratmağı planlaşdırır[2]. 2016-cı ilin aprel ayında yol agentliyi 3,5 tondan böyük olan avtomobillər üçün elektron ödəmə sisteminin yaradılması üçün müsabiqə elan etmişdir[3].
Tarix[redaktə | mənbəni redaktə et]
Avtomagistral yollarının inşası üçün ilk planlar 1973-cü ildə ortaya atılır. Bolqarıstan Xalq Respublikası hökuməti üç magistralın (Frakya, Hemus və Çerno more) halqanın inşasına icazə verir[4]. 1990-cı ilə qədər 273 km avtomagistral yol salınmışdır. 2007-ci ilə qədər (AB üzvlüyündən sonra) dövlət maliyyəsi hesabına avtomagistralların uzunluğu 420 km-ə qədər genişlənmişdir[5]. AB vəsaitlərinin istifadəsi Bolqarıstana yol inşanını sürətləndirməyə imkan verdi: 11 oktyabr 2019-cu ilədək 812,3 km yol çəkildi, daha 98,1 km inşa edildi.
2011-ci ildə Sofiyanı Pernik və Struma avtomobil yolu ilə birləşdirən 19 km-lik Lyulin avtomobil yolu açıldı. 15 iyul 2013-cü ildə Sofiyanı Burqas və Qara dəniz sahilləri ilə birləşdirən, 40 ildir davam etdirilən 360 km-lik Trakya avtomobil yolu istifadəyə verildi. 29 oktyabr 2015-ci ildə Maritsa avtomobil yolunun Çırpanda Trakya ilə əlaqəli və Türkiyə sərhədindəki Kapitan Andreevo keçid məntəqəsinə aparan son hissəsi açıldı[6]. 2015-ci ildən Sofiya Şimal Keçidi fəaliyyətə başlayır.
Digər layihələr[redaktə | mənbəni redaktə et]
2012-ci ildə Bolqarıstan hökuməti Qətərlə Türkiyə-Yunanıstan sərhəddindəki Svilenqraddan Rumıniya sərhəddində yerləşən Ruseyə qədər yolun tikintisi ilə bağlı danışıqlara başladı. Yol IX Pan-Avropa dəhlizinə daxil olmalıdır. Bununla bağlı 2012-ci ilin oktyabr ayında bir müsabiqə elan edilmişdir[7].
Qonşu dövlətlərlə birləşdirən yollar[redaktə | mənbəni redaktə et]
Yunanıstan[redaktə | mənbəni redaktə et]
Struma avtomagistralı Yunanıstan sərhədi ilə Kulataya gedir və A25 avtomobil yoluna birləşir. Marşrut IV Pan-Avropa Dəhlizinin bir hissəsidir. Maritsa avtomobil yolunun başqa bir qovşağı gələcək A21 avtomobil yoluna qoşulmaq üçün Svilenqrad yaxınlığında inşa edildi.
Rumıniya[redaktə | mənbəni redaktə et]
Hemus şossesindən gələn Botevqrad - Vidin, Veliko Tırnovo - Ruse və Şumen - Ruse avtomobil yolları Rumıniyaya birləşəcəkdir. Botevqrad - Vidin yolu digərlərindən əvvəl inşa ediləcəkdir. Rumıniyanın Baş naziri Viktor Ponta Yeni Avropa Körpüsünün açılışından sonra Rumıniyanın Krayova və Kalafat şəhərləri arasında başqa bir yolun çəkiləcəyini bildirmişdir[8]. Gələcəkdə Qara dəniz avtomagistralı mobil yolu Konstanta aparan A4 avtomobil yolu ilə birləşməlidir.
Türkiyə[redaktə | mənbəni redaktə et]
Maritsa avtmagistralı Kapitan Andreevo keçid məntəqəsində İstanbula aparan O-3 yoluna bağlanır.
Serbiya[redaktə | mənbəni redaktə et]
Kalotina avtomobil yolunun Sofiyadan Kalatinaya aparan 31.5 km hissəsi Serbiyanın A4 yolu ilə Nisə bağlanacaq. Marşrut X Pan-Avropa Dəhlizinə daxildir.
Makedoniya Respublikası[redaktə | mənbəni redaktə et]
Struma avtomobil yolundan çıxan Dupnitsa-Kyustendil yolu gələcəkdə Şimali Makedoniya Respublikasının yollarına bağlanmalıdır.
İstinadlar[redaktə | mənbəni redaktə et]
- ↑ "Bulgaria Ups Hwy Speed Limit to 140 km/h". novinite.com. 2012-06-26. 2020-07-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2020-04-14.
- ↑ "The World Bank Will Consult Road Infrastructure Agency for the Introduction of a Toll System at the Use of the National Roads". RIA. 2015-02-17 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2015-02-17.
- ↑ "Bulgaria launches 102 mln euro electronic toll collection system tender". SEE News. 2016-04-06. 2016-04-18 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2020-04-14.
- ↑ "Магистрална равносметка" (bolqar). Tema Daily. 2013-04-06. 2013-07-09 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2020-04-14.
- ↑ Maria Andonova. "Защо няма магистрали". "Капитал". 2008-06-27. 2010-12-24 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2015-08-05.
- ↑ "След 36 години АМ "Марица" най-после е готова!". plovdiv24.bg (bolqar). 2016-03-04 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2015-10-29.
- ↑ "Tender for feasibility study of Ruse-Svilengrad was announced". stroitelstvo.info (bolqar). 2012-10-22. 2013-02-18 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2013-01-03.
- ↑ "Premier Ponta: Motorway connection envisaged between Craiova and Calafat". agerpres.ro. 2013-06-14. 2013-07-17 tarixində arxivləşdirilib.