Kreyser uçuş rejimi

Vikipediya, azad ensiklopediya
Jump to navigation Jump to search

Kreyser uçuş rejimi — sabit bir sürətlə təyyarənin uçuş rejimi. Əsas diapazon uçuş rejimi uzun məsafələrdir. Kreyser rejimdəki hündürlük uçuş zamanı sabit qala bilər və ya yanacaq istehlak edildiyi üçün təyyarənin kütləsinin azalması səbəbindən artırıla bilər. İki parametrlə müəyyən olunur - sürət və hündürlük (və ya kreyser rejimdə qaldırma əmsalı)[1].

Kreyser uçuşu rejimi davamlı üfüqi uçuş rejimidir. Bu mülki təyyarələrin əsas iş rejimlərindən biridir.

Təyyarə üçün ən qənaətcil uçuş profili yanacaq çənlərində yanacaq yaranması səbəbindən uçuş çəkisi azaldığından tədricən qalxma ilə bir uçuşdur - bu sözdə tavan uçuşu rejimi.

Təyyarə pistonlu mühərriklər, maksimum səmərəliliyin əldə edildiyi müəyyən bir yüksəklikdə işləmələrini qənaətli edən bir gücləndirmə sisteminə malikdir. Pistonlu mühərriklər təxminən 250 mil/s qədər (460 km/s) sürətlə və 3000 metrə qədər yüksəklikdə uçanda ən təsirli olur[2].

Bir reaktiv təyyarənin ekipajı, hava nəqliyyatının təşkilatçısı nəzarətçisinin icazəsi ilə yanacağın inkişafı səbəbindən təyyarənin çəkisi azaldıqca uçuş səmərəliliyini artırmaq üçün daha da yüksək eşelonları tuta bilər.

Turboprop mühərrikləri olan təyyarələr 250-dən 400 mil/s (460-750 km/s) və 7500-dən 10.500 metrədək yüksəkliklərdə, turbojet ilə - 400 mil/s (750 km/s) sürətlə uçuşlar üçün ən təsirli olur və hündürlükləri 11000 ilə 18000 metr arasında dəyişir.

İqtisadi cəhətdən səmərəlilik əldə etmək üçün hava yollarında mülki uçuşlar ən sərfəli rejimlərdə aparılmalıdır.

Aviasiyada kreyser sürəti,hava gəminin uçuş rejimində bir təyyarənin sürətidir.[3]

Həmçinin bax[redaktə | əsas redaktə]

İstinadlar[redaktə | əsas redaktə]