Varda körpüsü

Vikipediya, azad ensiklopediya
Jump to navigation Jump to search
Varda körpüsü
Varda Railway Viaduct, Karaisalı 05.JPG
37°14′36″ şm. e. 34°58′36″ ş. u.
Ölkə  Türkiyə
Şəhər Adana
Yerləşir Qaraisalı
Aidiyyatı Osmanlı imperiyası
Sifarişçi II Əbdülhəmid
Tikilmə tarixi 1907-1912
Material Daş[d]
Vəziyyəti fəaliyyət göstərir
Varda körpüsü (Türkiyə)
Locator Dot2.gif
Varda körpüsü
Vikianbarın loqosu Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Varda körpüsüAdana vilayəti Karaisalı ilçəsinin Hacıkırı (Kıralan) kəndində yerləşib, yerli əhali tərəfindən "Böyük körpü" adlandırılır. Hacıkırı Dəmir Yolu körpüsü 1912-ci ildə Almanlar tərəfindən inşa edildiyi üçün Alman körpüsü kimi tanınır. Adanaya avtomobil yolu məsafəsi Karaisalıdan 64 km məsafədədir. Dəmir yolu ilə Adana stansiyasına məsafəsi 63 km-dir.

Bu körpü Almanlar tərəfindən, polad qəfəs daş hörmə üsulu ilə aparılmışdır və 6 bölmədən ibarətdir. 1912-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Körpünün tikilmə məqsədi İstanbul-Bağdat-Hicaz Dəmir yolu xəttini tamamlamaq olubdur.

Texniki xüsusiyyətləri[redaktə | mənbəni redaktə et]

Kargir körpü növündə 3 əsas açıqlıqlıq və 4 əsas sütun üzərində qurulmuşdur. Körp 200 metr uzunluğunda və 99 metr hündürlüyündədi. Körpünün sütunları polad mesnet növü olub xarici örtməsi daş hörmə üsulu ilə tikilmişdir. Tikintisinə 1907-ci ildə başlanmış 1912-ci ildə tamamlanmışdır. Körpü sütunları təminatı üçün dörd ədəd ayağın içində pillələr mövcuddur. Körpü üzərindəki dəmir yolu 1220 metr radiuslu bir kurpla keçirilmişdir. 5 illik tikinti prosesində 21 fəhlə və bir alman mühəndis müxtəlif səbəblərlə ölmüşdür.

Mənbə[redaktə | mənbəni redaktə et]

Bir Mühendislik Harikası: Alman Köprüsü