Qotlib Daymler: Redaktələr arasındakı fərq
k Şablon standarta uyğunlaşdırılır |
|||
| Sətir 1: | Sətir 1: | ||
{{Şəxs |
|||
{{Şəxslər |
|||
|Adı = Qotlieb Daimler |
|Adı = Qotlieb Daimler |
||
|Tam adı = |
|Tam adı = |
||
| Sətir 22: | Sətir 22: | ||
|İmzası = |
|İmzası = |
||
}} |
}} |
||
|} |
|||
'''Qotlieb Daimler''' (alm. Gottlieb Wilhelm Daimler)- alman mühəndisi, konstruktor və sənayeçisi olmuşdur. O, ilk dörd təkərli avtomobili və ilk sürətli benzin daxili yanma mühərrikləri hazırlamışdı. |
'''Qotlieb Daimler''' (alm. Gottlieb Wilhelm Daimler)- alman mühəndisi, konstruktor və sənayeçisi olmuşdur. O, ilk dörd təkərli avtomobili və ilk sürətli benzin daxili yanma mühərrikləri hazırlamışdı. |
||
10:05, 9 iyun 2011 tarixindəki versiya
| Qotlieb Daimler | |
|---|---|
| alm. Gottlieb Daimler | |
 | |
| Doğum tarixi | 17 mart 1834[1][2][…] |
| Doğum yeri |
|
| Vəfat tarixi | 6 mart 1900[1][2][…] (65 yaşında) |
| Təhsili | |
| Fəaliyyəti | mühəndis, ixtiraçı, sənayeçi, təşəbbüskar |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Qotlieb Daimler (alm. Gottlieb Wilhelm Daimler)- alman mühəndisi, konstruktor və sənayeçisi olmuşdur. O, ilk dörd təkərli avtomobili və ilk sürətli benzin daxili yanma mühərrikləri hazırlamışdı.
Tərcümeyi halı
Qottlieb Daimler Ştuttqartın yaxınlığında yerləşən Şorndorf şəhərciyində çörəkçi ailəsində anadan olmuşdur. Orta məktəbi bitirəndən sonra 1847-ci ildə silah emalatxanasında işə başlayır. İki lülləli silahlar düzəldir. 1857-ci ildə Daimler Ştuttqart politexnik institutunda təhsilinə başlayır. Təhsilini başa vurduqdan sonra Avropanın müxtəlif ölkələrinə Fransa, İngiltərə və Belçika) gedərək orada işləyir.
1862-ci ildə Daimler Qeislinqendə yerləşən Staub firmasında konstruktor kimi işə başlayır. 1865-ci ildə o Roylinqendə yerləşən Bruderhaus-Vasinheim maşınqayırma fabrikində rəhbər təyin olunur, burad o ilk dəfə Vilhelm Maybax ilə tanış olur. 1867-ci ildə Daimler apotekçi qızı Emma Kury ilə ailə qurur. Onların iki oğlu paul və Adolf dünaya gəlir.
1869-cu ildə o Karlsrue şəhərinə köçərək Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG şirkətində işə düzəlir. Altı sonra Maybax ona qoşulur. 1879-ci ildə Daimler Kölndəki daxili yanma mühərriklərini istehsal edən zavodda texniki direktor seçilir, Maybax isə burada baş konstruktor olur. Zavodun direktoru Nikolaus Otto idi.
1876-ci ildə Nikolaus Otto dördtaktlı daxili yanma mühərrikini ixtira edir və patentləşdirir. Bu zaman Otto, Daimler və Maybaxdan asılı olmayaraq Karl Bens ikitaktlı daxili yanma mühərrikini hazırlayır və 1879-cu ildə ona patent alır.
1880-ci ildə Otto ilə şəxsi münasibətlərindəki fərqə əsasən Daimler və Maybax Deutz AG-ni tərk edirlər. 1882-ci ildə onlar Ştutqarta köçərək şəhərin kənarında yerləşən Kannşatatda ev alır və ona yaxın laboratoriya tikirlər. 1890-cı ildə onlar quruda, suda və havada tətbiq olunması nəzərdə tutylan yüngül daxili yanma mühərrikləri üzrə ixtisaslaşan Daimler Motoren geselschaft formasını yaradırlar. Bu şüar bu gün Mersedes.Bens firmasının malik olduğu üçküncülü ulduzun mənasını verir.
Daimler və Maybax onların mühərrikıəri üçün yanacağın neft məhsulundan olması qərarı qərarına gəlirlər. o dövrdə mövcud olan sürtkü yağı, kerosin və benzin apteklərdə satılır və paltarların təmzilənməsi üçün işlədilirdi. Ynacaq kimi daha asan alışan benzin seçilir.
1885-ci ildə Maybax öz ilk mühərrikini hazırlayır. 1995-ci ildə onun tərəfindən karbürator ilk dəfə tətbiq edilir. 1885-ci ilin noyabrında Daimler ilk motosikleti düzəldir və patentləşdirir. Bu iki təkərə malik ağac çərçivə üzərində yerləşmiş mühərrikdən ibarət idi. Maybax bu motosikletlə Nekar çayı boyunca 12 km/saat sürətlə 3 km yol qət edir.
- ↑ 1 2 Erfinder Gottlieb Daimler // Geneological database Merkel-Zeller.
- ↑ 1 2 Gottlieb Wilhelm Daimler // Brockhauz Ensiklopediyası (alm.).