Qotlib Daymler: Redaktələr arasındakı fərq

Vikipediya, azad ensiklopediya
Naviqasiyaya keçin Axtarışa keçin
Tarixə interaktiv şəkildə baxın
← Əvvəlki redaktəSonrakı redaktə →
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
VizualVikimətn
k Qottlieb Daimler adı dəyişdirildi. Yeni adı: Qotlib Daymler
Redaktənin izahı yoxdur
Sətir 1: Sətir 1:
{{Şəxs
{{Şəxs
|Adı = Qotlieb Daimler
|Adı = Qotlib Daymler
|Tam adı =
|Tam adı = {{lang-de|Gottlieb Wilhelm Daimler}}
|Digər adları =
|Digər adları =
|Şəkil = Gottliebdaimler1.jpg
|Şəkil = Gottliebdaimler1.jpg
Sətir 9: Sətir 9:
|Milliyəti =
|Milliyəti =
|Doğum tarixi = {{doğum tarixi|1834|03|17}}
|Doğum tarixi = {{doğum tarixi|1834|03|17}}
|Doğum yeri = [[Schorndorf]], [[Almaniya]]
|Doğum yeri = Şorndorf, [[Vürtemberq]]
|Vəfatı = {{vəfat tarixi və yaşı|1900|03|6|1834|03|17}}
|Vəfatı = {{vəfat tarixi və yaşı|1900|03|6|1834|03|17}}
|Vəfat yeri = [[Bad Cannstatt|Cannstatt]], [[Almaniya]]
|Vəfat yeri = Bad Kanştat, [[Almaniya]]
|Vəfat səbəbi =
|Vəfat səbəbi =
|Dəfn yeri =
|Dəfn yeri =
Sətir 23: Sətir 23:
}}
}}


'''Qotlieb Daimler''' (alm. Gottlieb Wilhelm Daimler)- alman mühəndisi, konstruktor və sənayeçisi olmuşdur. O, ilk dörd təkərli avtomobili və ilk sürətli benzin daxili yanma mühərrikləri hazırlamışdı.
'''Qotlib Vilhelm Daymler''' ({{lang-de|Gottlieb Wilhelm Daimler}}) — alman mühəndisi, konstruktoru və sənayeçisi. O, [[Vilhelm Maybax]]la birlikdə ilk avtomobillərdən birini və benzinlə işləyən bir neçə tip daxili yanma mühərrikini yaratmışdır.


==Tərcümeyi halı==
==Tərcümeyi halı==


Qottlieb Daimler Ştuttqartın yaxınlığında yerləşən Şorndorf şəhərciyində çörəkçi ailəsində anadan olmuşdur. Orta məktəbi bitirəndən sonra 1847-ci ildə silah emalatxanasında işə başlayır. İki lülləli silahlar düzəldir. 1857-ci ildə Daimler Ştuttqart politexnik institutunda təhsilinə başlayır. Təhsilini başa vurduqdan sonra Avropanın müxtəlif ölkələrinə Fransa, İngiltərə və Belçika) gedərək orada işləyir.
Qotlib Daymler Ştuttqartın yaxınlığında yerləşən Şorndorf şəhərciyində çörəkçi ailəsində anadan olmuşdur. Orta məktəbi bitirəndən sonra 1847-ci ildə silah emalatxanasında işə başlayır. İki lülləli silahlar düzəldir. 1857-ci ildə Daymler Ştutqart politexnik institutunda təhsilinə başlayır. Təhsilini başa vurduqdan sonra Avropanın müxtəlif ölkələrinə Fransa, İngiltərə və Belçika) gedərək orada işləyir.


1862-ci ildə Daimler Qeislinqendə yerləşən Staub firmasında konstruktor kimi işə başlayır. 1865-ci ildə o Roylinqendə yerləşən Bruderhaus-Vasinheim maşınqayırma fabrikində rəhbər təyin olunur, burad o ilk dəfə [[Vilhelm Maybax]] ilə tanış olur. 1867-ci ildə Daimler apotekçi qızı Emma Kury ilə ailə qurur. Onların iki oğlu paul və Adolf dünaya gəlir.
1862-ci ildə Daymler Qeyslingendə yerləşən "Ştaub" firmasında konstruktor kimi işə başlayır. 1865-ci ildə o Roylingendə yerləşən Bruderhaus-Vasinhaym maşınqayırma fabrikində rəhbər təyin olunur, burada o ilk dəfə [[Vilhelm Maybax]] ilə tanış olur. 1867-ci ildə Daymler aptekçi qızı Emma Kunts ilə ailə qurur. Onların iki oğlu Paul və Adolf dünaya gəlir.
1869-cu ildə o Karlsrue şəhərinə köçərək Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG şirkətində işə düzəlir. Altı sonra Maybax ona qoşulur. 1879-ci ildə Daimler Kölndəki daxili yanma mühərriklərini istehsal edən zavodda texniki direktor seçilir, Maybax isə burada baş konstruktor olur. Zavodun direktoru [[Nikolaus Otto]] idi.
1869-cu ildə o Karlsrue şəhərinə köçərək "Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG" şirkətində işə düzəlir. Altı ay sonra Maybax ona qoşulur. 1879-cu ildə Daymler [[Köln]]dəki daxili yanma mühərriklərini istehsal edən zavodda texniki direktor seçilir, Maybax isə burada baş konstruktor olur. Zavodun direktoru [[Nikolaus Otto]] idi.
1876-ci ildə Nikolaus Otto dördtaktlı [[daxili yanma mühərriki]]ni ixtira edir və patentləşdirir. Bu zaman Otto, Daimler və Maybaxdan asılı olmayaraq [[Karl Bens]] ikitaktlı daxili yanma mühərrikini hazırlayır və 1879-cu ildə ona patent alır.
1876-ci ildə Nikolaus Otto dördtaktlı [[daxili yanma mühərriki]]ni ixtira edir və patentləşdirir. Bu zaman Otto, Daymler və Maybaxdan xəbərsiz [[Karl Benz]] ikitaktlı daxili yanma mühərrikini hazırlayır və 1879-cu ildə ona patent alır.


1880-ci ildə Otto ilə şəxsi münasibətlərindəki fərqə əsasən Daimler və Maybax Deutz AG-ni tərk edirlər. 1882-ci ildə onlar Ştutqarta köçərək şəhərin kənarında yerləşən Kannşatatda ev alır və ona yaxın laboratoriya tikirlər.
1880-ci ildə Otto ilə şəxsi münasibətlərindəki fikir ayrılığına görə Daymler və Maybax Deutz-AG-ni tərk edirlər. 1882-ci ildə onlar Ştutqarta köçərək şəhərin kənarında yerləşən Kanşatatda ev alır və ona yaxın laboratoriya tikirlər.
⚫
1890-cı ildə onlar quruda, suda və havada tətbiq olunması nəzərdə tutylan yüngül daxili yanma mühərrikləri üzrə ixtisaslaşan Daimler Motoren geselschaft formasını yaradırlar. Bu şüar bu gün Mersedes.Bens firmasının malik olduğu üçküncülü ulduzun mənasını verir.


⚫
1890-cı ildə onlar quruda, suda və havada tətbiq olunması nəzərdə tutulan yüngül daxili yanma mühərrikləri üzrə ixtisaslaşan Daimler Motoren Geselschaft (DMG) şirkətini yaradırlar. Bu şüar bu gün Mersedes-Benz firmasının emblemindəki üçguşəli ulduzda öz əksini tapmışdır.
⚫
Daimler və Maybax onların mühərrikıəri üçün yanacağın neft məhsulundan olması qərarı qərarına gəlirlər. o dövrdə mövcud olan sürtkü yağı, kerosin və benzin apteklərdə satılır və paltarların təmzilənməsi üçün işlədilirdi. Ynacaq kimi daha asan alışan benzin seçilir.


⚫
Daymler və Maybax onların mühərrikıəri üçün yanacağın neft məhsulundan olması qərarına gəlirlər. O dövrdə mövcud olan sürtkü yağı, kerosin və benzin apteklərdə satılır və paltarların təmzilənməsi üçün işlədilirdi. Yanacaq kimi daha asan alışan benzin seçilir.
⚫
1885-ci ildə Maybax öz ilk mühərrikini hazırlayır. 1995-ci ildə onun tərəfindən karbürator ilk dəfə tətbiq edilir. 1885-ci ilin noyabrında Daimler ilk motosikleti düzəldir və patentləşdirir. Bu iki təkərə malik ağac çərçivə üzərində yerləşmiş mühərrikdən ibarət idi. Maybax bu motosikletlə Nekar çayı boyunca 12 km/saat sürətlə 3 km yol qət edir.

⚫
1885-ci ildə Maybax öz ilk mühərrikini hazırlayır. 1995-ci ildə onun tərəfindən karbürator ilk dəfə tətbiq edilir. 1885-ci ilin noyabrında Daymler ilk motosikleti düzəldir və patentləşdirir. Bu iki təkərə malik ağac çərçivə üzərində yerləşmiş mühərrikdən ibarət idi. Maybax bu motosikletlə Nekar çayı boyunca 12 km/saat sürətlə 3 km yol qət edir.


== Həmçinin bax ==
== Həmçinin bax ==

12:58, 12 avqust 2011 tarixindəki versiya

Qotlib Daymler
alm. Gottlieb Daimler‎
Doğum tarixi 17 mart 1834(1834-03-17)[1][2][…]
Doğum yeri
Vəfat tarixi 6 mart 1900(1900-03-06)[1][2][…] (65 yaşında)
Təhsili
Fəaliyyəti mühəndis, ixtiraçı, sənayeçi, təşəbbüskar
Vikianbarın loqosu Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Qotlib Vilhelm Daymler (alm. Gottlieb Wilhelm Daimler‎) — alman mühəndisi, konstruktoru və sənayeçisi. O, Vilhelm Maybaxla birlikdə ilk avtomobillərdən birini və benzinlə işləyən bir neçə tip daxili yanma mühərrikini yaratmışdır.

Tərcümeyi halı

Qotlib Daymler Ştuttqartın yaxınlığında yerləşən Şorndorf şəhərciyində çörəkçi ailəsində anadan olmuşdur. Orta məktəbi bitirəndən sonra 1847-ci ildə silah emalatxanasında işə başlayır. İki lülləli silahlar düzəldir. 1857-ci ildə Daymler Ştutqart politexnik institutunda təhsilinə başlayır. Təhsilini başa vurduqdan sonra Avropanın müxtəlif ölkələrinə Fransa, İngiltərə və Belçika) gedərək orada işləyir.

1862-ci ildə Daymler Qeyslingendə yerləşən "Ştaub" firmasında konstruktor kimi işə başlayır. 1865-ci ildə o Roylingendə yerləşən Bruderhaus-Vasinhaym maşınqayırma fabrikində rəhbər təyin olunur, burada o ilk dəfə Vilhelm Maybax ilə tanış olur. 1867-ci ildə Daymler aptekçi qızı Emma Kunts ilə ailə qurur. Onların iki oğlu Paul və Adolf dünaya gəlir.

1869-cu ildə o Karlsrue şəhərinə köçərək "Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG" şirkətində işə düzəlir. Altı ay sonra Maybax ona qoşulur. 1879-cu ildə Daymler Kölndəki daxili yanma mühərriklərini istehsal edən zavodda texniki direktor seçilir, Maybax isə burada baş konstruktor olur. Zavodun direktoru Nikolaus Otto idi.

1876-ci ildə Nikolaus Otto dördtaktlı daxili yanma mühərrikini ixtira edir və patentləşdirir. Bu zaman Otto, Daymler və Maybaxdan xəbərsiz Karl Benz ikitaktlı daxili yanma mühərrikini hazırlayır və 1879-cu ildə ona patent alır.

1880-ci ildə Otto ilə şəxsi münasibətlərindəki fikir ayrılığına görə Daymler və Maybax Deutz-AG-ni tərk edirlər. 1882-ci ildə onlar Ştutqarta köçərək şəhərin kənarında yerləşən Kanşatatda ev alır və ona yaxın laboratoriya tikirlər.

1890-cı ildə onlar quruda, suda və havada tətbiq olunması nəzərdə tutulan yüngül daxili yanma mühərrikləri üzrə ixtisaslaşan Daimler Motoren Geselschaft (DMG) şirkətini yaradırlar. Bu şüar bu gün Mersedes-Benz firmasının emblemindəki üçguşəli ulduzda öz əksini tapmışdır.

Daymler və Maybax onların mühərrikıəri üçün yanacağın neft məhsulundan olması qərarına gəlirlər. O dövrdə mövcud olan sürtkü yağı, kerosin və benzin apteklərdə satılır və paltarların təmzilənməsi üçün işlədilirdi. Yanacaq kimi daha asan alışan benzin seçilir.

1885-ci ildə Maybax öz ilk mühərrikini hazırlayır. 1995-ci ildə onun tərəfindən karbürator ilk dəfə tətbiq edilir. 1885-ci ilin noyabrında Daymler ilk motosikleti düzəldir və patentləşdirir. Bu iki təkərə malik ağac çərçivə üzərində yerləşmiş mühərrikdən ibarət idi. Maybax bu motosikletlə Nekar çayı boyunca 12 km/saat sürətlə 3 km yol qət edir.

Həmçinin bax

  1. ↑ 1 2 Erfinder Gottlieb Daimler // Geneological database Merkel-Zeller.
  2. ↑ 1 2 Gottlieb Wilhelm Daimler // Brockhauz Ensiklopediyası (alm.).
Mənbə — "https://az.wikipedia.org/w/index.php?title=Qotlib_Daymler&oldid=1621940"