Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi: Redaktələr arasındakı fərq
Redaktənin izahı yoxdur |
|||
| Sətir 1: | Sətir 1: | ||
== Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi == |
== Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi == |
||
Nəqliyyat və tıxac planlaması baxımından tələbin idarə edilməsi (Təklifin tələb yaratması) - ( {{lang-en|ing.Induced demand}} ) [[Dünya]]nın [[bir]] çox [[ölkə]]lərinin [[əhali]]sinin artması, [[nəqliyyat]] vasitələri sayında, [[sərnişin]] və yük daşımacılığnda və bunlara əlavə olaraq [[qloballaşma]]nın [[sürət]]lə artması [[səfər]]lərə olan [[tələb]]ə təsir etməkdədir. Bütün bu [[hadisə]]lər [[insan]]ların [[ev]] ilə iş yerləri arasında seçim etdikləri [[nəqliyyat]] imkanları və yük daşımacılığı seçənəklərini də dəyişdirir<ref>Giuliano ve Wachs, 1991: 1</ref>. [[Nəqliyyat]] ilə əlaqədar [[problem]]lər çox vaxt iqtisadi baxımdan yüksək xərclərə səbəb olur. [[Səfər]]lərə olan [[tələb]]in ödənilməsi, [[nəqliyyat]] (çatdırılma) və bununla əlaqədar imkanları (xərcləri) artırılmadan səfərlərə (yolculuğa) olan [[tələb]]i azaldaraq və yaxud məhdudlaşdıraraq [[həll]] etməyi qarşısına məqsəd qoyan planlamadır. [[Nəqliyyat]] [[problem]]lərini və tıxacların [[həll]] edilməsində |
Nəqliyyat və tıxac planlaması baxımından tələbin idarə edilməsi (Təklifin tələb yaratması) - ( {{lang-en|ing.Induced demand}} ) [[Dünya]]nın [[bir]] çox [[ölkə]]lərinin [[əhali]]sinin artması, [[nəqliyyat]] vasitələri sayında, [[sərnişin]] və yük daşımacılığnda və bunlara əlavə olaraq [[qloballaşma]]nın [[sürət]]lə artması [[səfər]]lərə olan [[tələb]]ə təsir etməkdədir. Bütün bu [[hadisə]]lər [[insan]]ların [[ev]] ilə iş yerləri arasında seçim etdikləri [[nəqliyyat]] imkanları və yük daşımacılığı seçənəklərini də dəyişdirir<ref>Giuliano ve Wachs, 1991: 1</ref>. [[Nəqliyyat]] ilə əlaqədar [[problem]]lər çox vaxt iqtisadi baxımdan yüksək xərclərə səbəb olur. [[Səfər]]lərə olan [[tələb]]in ödənilməsi, [[nəqliyyat]] (çatdırılma) və bununla əlaqədar imkanları (xərcləri) artırılmadan səfərlərə (yolculuğa) olan [[tələb]]i azaldaraq və yaxud məhdudlaşdıraraq [[həll]] etməyi qarşısına məqsəd qoyan planlamadır. [[Nəqliyyat]] [[problem]]lərini və tıxacların [[həll]] edilməsində böyük həcmli [[investisiya]]lar etməkdən aradan qaldırılması [[səfər]] vərdişlərinin dəyişdirilməsini hədəfləməkdədir. Bununla bərabər bütün [[nəqliyyat]] [[problem]]lərini və nəqliyyat tıxanıqlığının aradan qaldırılmasında hər dərdə dərman olamasa da olduqca təsirli bir strateji planlaşdırma hesab olunur<ref>Burak KOZALI "Ulaşımda Talep Odaklı Yaklaşım: Yolculuk Talep Yönetimi" Journal of Life Economics (JLECON) (Vol.1, No. 1),1/2014 , səh.57-68</ref>. [[Nəqliyyat]] xidmətlərində ənənəvi olaraq [[təklif]] yönümlü [[həll]] istiqamətlərinə daha çox yer verilir və bu istiqamətdə [[nəqliyyat]]ın imkanlarını (tutumunu, həcmini) artıracaq işlər görülür. Lakin [[nəqliyyat]] xidmətlərinin göstərilməsində ənənəvi olan [[təklif]] istiqamətli həll üsulları zaman keçdikcə yetərsiz qaldığından, problemin [[tələb]] baxımından ələ alınmasına [[səbəb]] olmuşdur və bu istiqamətdə [[nəqliyyat]]da [[tələb]]in [[idarə]] edilməsi məsələsi ortaya çıxmışdır. [[Nəqliyyat]]da [[tələb]]in [[idarə]] edilməsini tıxac probleminin [[həll]]i məqsədi ilə [[nəqliyyat]] imkanlarını artırmaq yerinə [[səfər]] [[tələb]]ini azaldan və məhdudlaşdıran [[siyasət]]lər və ya tədbirlər planı şəklində ifadə etmək mümkündür |
||
== Tədbirlər<ref> Garling ve Schuitema, 2007: 141. </ref> == |
== Tədbirlər<ref> Garling ve Schuitema, 2007: 141. </ref> == |
||
12:05, 11 iyul 2017 tarixindəki versiya
Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi
Nəqliyyat və tıxac planlaması baxımından tələbin idarə edilməsi (Təklifin tələb yaratması) - ( ing. ing.Induced demand ) Dünyanın bir çox ölkələrinin əhalisinin artması, nəqliyyat vasitələri sayında, sərnişin və yük daşımacılığnda və bunlara əlavə olaraq qloballaşmanın sürətlə artması səfərlərə olan tələbə təsir etməkdədir. Bütün bu hadisələr insanların ev ilə iş yerləri arasında seçim etdikləri nəqliyyat imkanları və yük daşımacılığı seçənəklərini də dəyişdirir[1]. Nəqliyyat ilə əlaqədar problemlər çox vaxt iqtisadi baxımdan yüksək xərclərə səbəb olur. Səfərlərə olan tələbin ödənilməsi, nəqliyyat (çatdırılma) və bununla əlaqədar imkanları (xərcləri) artırılmadan səfərlərə (yolculuğa) olan tələbi azaldaraq və yaxud məhdudlaşdıraraq həll etməyi qarşısına məqsəd qoyan planlamadır. Nəqliyyat problemlərini və tıxacların həll edilməsində böyük həcmli investisiyalar etməkdən aradan qaldırılması səfər vərdişlərinin dəyişdirilməsini hədəfləməkdədir. Bununla bərabər bütün nəqliyyat problemlərini və nəqliyyat tıxanıqlığının aradan qaldırılmasında hər dərdə dərman olamasa da olduqca təsirli bir strateji planlaşdırma hesab olunur[2]. Nəqliyyat xidmətlərində ənənəvi olaraq təklif yönümlü həll istiqamətlərinə daha çox yer verilir və bu istiqamətdə nəqliyyatın imkanlarını (tutumunu, həcmini) artıracaq işlər görülür. Lakin nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsində ənənəvi olan təklif istiqamətli həll üsulları zaman keçdikcə yetərsiz qaldığından, problemin tələb baxımından ələ alınmasına səbəb olmuşdur və bu istiqamətdə nəqliyyatda tələbin idarə edilməsi məsələsi ortaya çıxmışdır. Nəqliyyatda tələbin idarə edilməsini tıxac probleminin həlli məqsədi ilə nəqliyyat imkanlarını artırmaq yerinə səfər tələbini azaldan və məhdudlaşdıran siyasətlər və ya tədbirlər planı şəklində ifadə etmək mümkündür
Tədbirlər[3]
Fiziki yaxşılaşdırma tədbirləri
- Sərnişin daşımada yaxşılaşdırmalar
- Piyada və velosiped yollarının inkişaf etdirilməsi
- Park etmə və sürücülük planlamaları
- Səyahət müddətlərini qısaldacaq tənzimləmələr
- Avtomobillərdə enerji səmərəliliyini təmin edəcək texnoloji dəyişikliklər
Hüquqi siyasət
- Şəhər mərkəzlərində avtomobil tıxacının qadağan edilməsi
- Park etmə nəzarəti və tənzimləmələri
- Sürət limitinin aşağı salınması
İqtisadi siyasət
- Avtomobillər və yanacaq üzərində vergitutma
- Yol və ya tıxac cərimələri
- Kilometrə görə ödənişlər
- Sərnişin daşımanın xərclərini azaltmaq
Bilgiləndirmə və təhsil tədbirləri
- Fərdi marketinq
- Cəmiyyəti məlumatlandırma kampaniyaları
- Davranışların nəticələri haqqında geri bildiriş
- Sosial modelləşdirmə