Boeing 787: Redaktələr arasındakı fərq
k "Boeing_787.jpg" faylı silinir, çünki bu fayl Shizhao tərəfindən Wikimedia Commons-dan silinmişdir. Silinmə səbəbi: In category [[commons::category:Media missing permission as of 27 October 2009|Media missing permis |
k Bot redaktəsi əlavə edilir: uk:Боїнг 787 |
||
| Sətir 95: | Sətir 95: | ||
[[ar:بوينغ 787]] |
[[ar:بوينغ 787]] |
||
| ⚫ | |||
[[bg:Боинг 787]] |
[[bg:Боинг 787]] |
||
| ⚫ | |||
[[ca:Boeing 787]] |
[[ca:Boeing 787]] |
||
[[cs:Boeing 787]] |
[[cs:Boeing 787]] |
||
| Sətir 102: | Sətir 102: | ||
[[de:Boeing 787]] |
[[de:Boeing 787]] |
||
[[en:Boeing 787]] |
[[en:Boeing 787]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[eo:Boeing 787]] |
[[eo:Boeing 787]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[fa:بوئینگ ۷۸۷]] |
[[fa:بوئینگ ۷۸۷]] |
||
| ⚫ | |||
[[fr:Boeing 787]] |
[[fr:Boeing 787]] |
||
[[gl:Boeing 787]] |
[[gl:Boeing 787]] |
||
[[ |
[[he:בואינג 787]] |
||
[[hr:Boeing 787]] |
[[hr:Boeing 787]] |
||
[[ |
[[hu:Boeing 787]] |
||
[[id:Boeing 787]] |
[[id:Boeing 787]] |
||
| ⚫ | |||
[[it:Boeing 787]] |
[[it:Boeing 787]] |
||
[[ |
[[ja:ボーイング787]] |
||
[[ |
[[ko:보잉 787]] |
||
[[mr:बोईंग ७८७]] |
[[mr:बोईंग ७८७]] |
||
[[ms:Boeing 787]] |
[[ms:Boeing 787]] |
||
[[nl:Boeing 787]] |
[[nl:Boeing 787]] |
||
[[ja:ボーイング787]] |
|||
[[no:Boeing 787]] |
[[no:Boeing 787]] |
||
[[pl:Boeing 787]] |
[[pl:Boeing 787]] |
||
| Sətir 124: | Sətir 125: | ||
[[ro:Boeing 787]] |
[[ro:Boeing 787]] |
||
[[ru:Boeing 787 Dreamliner]] |
[[ru:Boeing 787 Dreamliner]] |
||
[[sh:Boeing 787]] |
|||
[[simple:Boeing 787]] |
[[simple:Boeing 787]] |
||
[[sk:Boeing 787]] |
[[sk:Boeing 787]] |
||
[[sr:Боинг 787]] |
[[sr:Боинг 787]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[sv:Boeing 787]] |
[[sv:Boeing 787]] |
||
[[th:โบอิง 787]] |
[[th:โบอิง 787]] |
||
[[tr:Boeing 787]] |
[[tr:Boeing 787]] |
||
[[uk:Боїнг 787]] |
|||
[[vi:Boeing 787]] |
[[vi:Boeing 787]] |
||
[[zh:波音787]] |
[[zh:波音787]] |
||
23:54, 15 dekabr 2009 tarixindəki versiya
Şablon:Mülki Təyyarə Xüsusiyyətləri
Boinq 787 Drimlayner (ing. Boeing 787 Dreamliner) - "Boeing" şirkəti tərəfindən dizayn edilmiş orta uzunluqlu, geniş korpuslu və iki reaktiv mühərrikə malik təyyarə modeli. Bu model 1995-ci ildə istehsalına başlanan Boeing 777 Freighter modelindən sonra Boinq şirkəti tərəfindən istehsalına başlanacaq ilk tamamilə yeni təyyarə modelidir.
Təyyarənin ilk uçuşu 2007-ci ilin avqust ayında planlaşdırılsa da, "Boeing" şirkəti son açıqlamasında bunun 2009-cu ildən tez baş tutmayacağını bildirmişdir. Lakin buna baxmayaraq "Boinq 787" 861 sifarişlə dünyada ən çox satılan geniş gövdəli təyyarədir [1]. "Boeing" şirkəti bir neçə təxirəsalmadan sonra, ilk "Boinq 787"-ni 2010-cu ilin fevral ayında istismara verməyi planlaşdırır.[2]
Azərbaycan Hava Yolları (AZAL) və "Boinq" şirkətləri arasında imzalanmış satınalma müqaviləsinə əsasən 2010-2011-ci illərdə 2 ədəd "Boinq 787-8" təyyarəsi Azərbaycan tərəfinə təqdim olunacaqdır.
Xüsusiyyətləri
| Modellər | 787-3 | 787-8 | 787-9 |
|---|---|---|---|
| Pilot sayı | 2 nəfər | ||
| Sərnişin sayı | 290–330 | 210–250 | 250–290 |
| Uzunluğu | 56,6 m | 62,8 m | |
| Qanadların eni | 51,8 m | 60,0 m | 63,4 m |
| Hündürlüyü | 16,92 m | ||
| Füzelyajın uzunluğu | 5,91 m | ||
| Füzelyajın eni | 5,75 m | ||
| Kabinanın eni | 5,49 m | ||
| Yük bölməsinin həcmi | 124,6 m³ | 152,9 m³ | |
| Boş təyyarənin çəkisi | 101 151 kq | 109 769 kq | 115 212 kq |
| Maksimal uçuş çəkisi | 165 108 kq | 219 539 kq | 244 940 kq |
| Kreyser sürəti | 0,85 MAX - 903 km/s (12 200 m yüksəklikdə) | ||
| Maksimal kreyser sürəti | 0,89 MAX - 945 km/s (12 200 m yüksəklikdə) | ||
| Uçuş məsafəsi | 4 650 – 5 650 km | 14 200 – 15 200 km | 14 800 – 15 750 km |
| Maksimal yanacaq həcmi | 41 965 l | 126 917 l | 138 898 l |
| Uçuş yüksəkliyi | 13100 m | ||
| Mühərrik (2×) | General Electric GEnx və ya Rolls-Royce Trent 1000 | ||
Bənzər təyyarələr
Xarici keçidlər
- 787 Dreamliner - İnglis dilində.