Malmö MFI-9
| Malmö MFI-9 | |
|---|---|
| isv. Malmö MFI-9 | |
_03.jpg) | |
| Tipi | Təlim təyyarəsi |
| Hazırlayan |
 Malmö Flygindustri, Bölkow |
| Dizayner | Byörn Andreasson |
| İlk uçuş | 10 oktyabr 1958 |
| İstismara verilmə tarixi | 9 avqust 1962 |
| Variantları | MFI-15 Safari |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Malmö MFI-9 — 1960-cı illərdə İsveçdə istehsal olunan yüngül təyyarə. Byörn Andreason tərəfindən BA-7 adı ilə hazırlanmış və prototipi ilk dəfə 10 oktyabr 1958-ci ildə uçmuşdur. Andreason ilk təyyarə layihəsini ABŞ-də işləyərkən Convair üçün hazırlamışdır. Hazırladığı təyyarə hava soyuducu, 56 kVt (75 HP) Kontinental A-75 mühərriki və dəyişkən meydançası olan iki bıçaqlı pərə sahib olmuşdur.
1960-cı ildə Byörn Andreason İsveçə qayıtdı və Malmö Flygindustri şirkətində işə başladı. Burada BA-7 təyyarəsinin təkmilləşdirilmiş bir versiyasını hazırlayan Adnreasonun dizaynı MFI-9 Junior adı altında istehsala başladı. Onun hazırladığı təyyarə BA-7-dən fərqli olaraq böyük bir kokpit və 75 kVt (100 HP) Continental O-200 dörd silindrli mühərrikə malik olmuşdur. Yeni modelləri 1962-ci ildə MFI-9B, 1963-cü ildə MFI-9B hərbi təlim təyyarələri olmuşdur.
İstehsalı[redaktə | mənbəni redaktə et]
BA-7 Byörn Andreasson tərəfindən tərtib edilmiş və 10 oktyabr 1958-ci ildə ilk dəfə uçmuşdur. O, ilk təyyarəsini boş vaxtlarında ABŞ-da Convair şirkətində işləyərkən inşa etmişdir.[1] Onun hazırladığı ilk təyyarə 56 kVt (75 at gücünə) malik Kontinental A-75 mühərriki ilə təchiz olunmuşdur. 1960-cı ildə Andreasson İsveçə qayıtdı və MFI-9 Junior olaraq istehsala çıxan BA-7 təyyarəsinin təkmilləşdirilmiş versiyasını hazırladığı Malmö Flygindustri şirkətində işə başladı.[2] Dəyişikliklərə daha böyük bir kokpit və 75 kVt (100 HP) gücə malik pistonlu mühərrik aid olmuşdur. 1962-cü ildə MFI-9B, 1963-cü ildə isə MFI-9B hərbi təlim təyyarələrinin müəllifi olmuşdur.[3]
Xüsusiyyətlər[redaktə | mənbəni redaktə et]
Ümumi xüsusiyyətlər[redaktə | mənbəni redaktə et]
- Ekipaj: İki
- Uzunluq: 5.85 m (19 ft 2 in)
- Qanadlar: 7.43 m (24 ft 5 in)
- Boy: 2.00 m (6 fut 7 in)
- Qanad sahəsi: 8.70 m2 (93.6 kv fut)
- Aspekt nisbəti: 6: 1
- Hava məlumatı: NACA 23008.5 (mod.)
- Boş çəki: 340 kq (750 funt)
- Maksimum uçuş çəkisi: 575 kq (1,268 funt)
- Yanacaq tutumu: 80 L (21 ABŞ qal.; 18 imp qal)
- Mühərrik: 1 ədəd 75 kVt (100 at gücünə) malik Rolls-Royce Kontinental O-200-A
Mənbə[redaktə | mənbəni redaktə et]
- İstinadlar
- ↑ Jowett, Philip. Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967-70. Oxford: Osprey Publishing Press. 2016. səh. 18. ISBN 978-1472816092.
- ↑ The Mercenaries Arxivləşdirilib 2013-05-28 at the Wayback Machine in Time Magazine 25 October 1968
- ↑ "[Biafra] Biafra: Killer Cessnas and Crazy Swedes". Nigeriavillagesquare.com. 2014-05-13 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2014-07-12.
- Biblioqrafiya
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London: Samson Low, Marston. 1965.
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989. səh. 192.
- Simpson, R. W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. 1995. səh. 85.
- 'Fleas versus Falcons over Biafra' (retrieved February 23, 2008)