Vilyams (Formula 1 komandası)
Vilyams (ing. Williams Racing) — Formula 1 də iştirak edən Britaniya komandası.Komanda Frenk Vilyams, Patrik Hed tərəfindən 1977-ci ildə yaradılmışdır.
1977-1979
[redaktə | vikimətni redaktə et]1978
[redaktə | vikimətni redaktə et]
Patrik Hed 1978-ci ildə ilk şassisini FW06-nı hazırladı.Komandaya Shadow komandasında 1 qələbəsi olan avstraliyalı pilot Alan Cons keçdi.şassi etibarlılıq cəhətdən zəif idi,lakin Amerika Qran Prisində Alan Cons 2-ci oldu.Mövsümün sonunda Williams 9-cu,Alan Cons isə 11-ci oldu.
1979
[redaktə | vikimətni redaktə et]1979—cu ildə Patrik Hed FW07-ni hazırladı.

Williams bu il FOCA-nın üzvü oldu.Bu üzvlük komandaya Qran Priyə 2 sürücü gətirmək imkanı verdi.2-ci pilot Clay Regazzoni oldu. Alan Cons Britaniya Qran Prisində ilk poulunu qazandı.Sezonun sonunda komanda 5 qələbə,3 poul,113 xal,Konstruktorlar Kubokunda 2-ci yer qazandı.
1980-ci illər
[redaktə | vikimətni redaktə et]1980
[redaktə | vikimətni redaktə et]1980-ci uğurlu oldu.Komanda ilk dəfə Konstruktorlar Kubokunu qazandı.Alan Cons isə çempion oldu.
1981
[redaktə | vikimətni redaktə et]1981 mövsümü komanda üçün uğurlu başladı. İlk 2 yarışda (Amerika Qran Prisi,Braziliya Qran Prisi) Alan Cons və Karlos Royteman dubl etdilər. Lakin növbəti etaplarda mexaniki problemlər, qəzalar və sürücülər arasındakı problemlər yarandı. Mövsümün sonunda çempion Nelson Pike oldu. Alan Cons və Karlos Royteman isə 2-ci və 3-cü oldular. Bu isə komandaya ardıcıl 2-ci Konstruktorlar Kubokunu gətirdi.
1982
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1982-ci il gənc Keke Rosberqin inanılmaz rekordu ilə yadda qaldı. O yalnız 1 qələbə qazanaraq Dünya çempionu oldu. Artıq komanda sürət barəsində Ferrari və Renaultun turbo motorları ilə yarışırdı.
1983
[redaktə | vikimətni redaktə et]Komanda bu ildə 4-cü yeri tutdu.Monako Qran Prisində mühərrik elə də önəmli olmadığı üçün Keke Rosberq qələbə qazandı,digər yarışlarda isə komanda rəqabətə davamlı deyildi.Ilin son yarışında komanda yeni FW09-dan istifadə etdi.
1984
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1984-cü il problemli il oldu. Honda mühərriki və FW09 etibarsız oldular. 1 qələbəyə baxmayaraq mövsümün sonunda 6-cı oldular.
1985
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1985-ci il komanda bir addım daha öndə idi.Bu il 4 qələbə,3 poul,71 xal yığdı. FW10 şassisi Williams üçün bir ilk oldu. Hondada yenidən etibarlılıq problemi yaranandan sonra Patrik Hed FW10B-ni düzəltdi. Son 3 yarışda Keke Rosberq və Naycel Mənsell qalib gəldi.
1986
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1986-c il ox uğurlu oldu. Konstruktorlar Kuboku McLarenə 45 xal fərqlə qazanıldı. Sürücülər arasındakı yarışmada Nelson Pike və Naycell Mənsell arasında yarış getsədə titulu Alen Prost qazandı.
1987
[redaktə | vikimətni redaktə et]1987-ci il komanda artıq dominantlıq edirdi. Nelson Pike çempion oldu. Komanda Konstruktorlar Kubokunda 1-ci oldu. Bu dəfə fərq 61 xal idi.1987-ci ildə Williams 9 qələbə, 12 poul qazandı.
1988
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1988-ci ildə komandanı Honda tərk etdi və McLarenə keçdi. Nelson Pike isə Lotusa keçdi. Yeni mühərrik isə etibarlıq cəhətdən zəif idi ona görə komanda Konstruktorlar Kubokunda yalnız 7-ci yeri tuta bildi.
1989
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1989-cu ildə komanda Renault mühərrikləri ilə müqavilə bağladı. Komanda Konstruktlar Kubokunda 2-ci yeri tutdu. Rikardo Patreze isə sonda 3-cü yerə sahib oldu.
1990-ci illər
[redaktə | vikimətni redaktə et]1990
[redaktə | vikimətni redaktə et]1990-cı ildə 2 Qran Pri qazanıldı. Sonda isə Konstruktorlar Kubokunda 4-cü yer tutuldu.
1991
[redaktə | vikimətni redaktə et]
1991-ci ildə komandaya Ferrari-dən Naysel Mənsell geri qayıtdı və gələn kimi 5 qələbə qazandı. Lakin Konstruktorlar Kubokunda Ayrton Sennanı keçə bilmədi.
1992
[redaktə | vikimətni redaktə et]FW14B bolidi bu il çox güclü idi.Naysel Mənsell bütün ili çempionatda dominantlıq etdi və bir çox rekordları yenilədi.
- çempionatda bir mövsümdə ən çox qələbə qazanan sürücü-9
- dalbadal poul-6
- 1 sezona ən çox poul-14
- Xal-108
- Rəqiblə fərq-52
və ən sonda
- mövsümün sonuna 5 yarış qalmış çempionluğun elanı.
1993
[redaktə | vikimətni redaktə et]Komandaya 1993-cü ildə Alen Prost cəlb edildi. Alen Prost mövsümün sonunda 4-cü çempionluunu qeyd etdi, Deymon Hill isə 3-cü oldu. Konstruktorlar Kuboku isə McLarenə 2 qat xal fərqi ilə qazanıldı.
1994
[redaktə | vikimətni redaktə et]
Xarici keçidlər
[redaktə | vikimətni redaktə et]- http://autosport.com.ru/f1/10667-martini-titulnyy-sponsor-williams
- https://beta.companieshouse.gov.uk/company/01297497
- https://m.championat.com/news/sport/auto/2368939/
- https://m.championat.com/news/sport/auto/2394088/
- https://m.championat.com/news/sport/auto/2406752/
- http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2349548/British-Grand-Prix-Williams-celebrate-600th-race-Formula-One.html
- https://www.formula1.com/en/championship/drivers.html
- https://ru.motorsport.com/f1/news/williams-v-cifrah/?
- https://www.f1news.ru/Championship/2008/100/52.shtml
- http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/witness/may/1/newsid_2951000/2951011.stm
- https://www.f1news.ru/Championship/2008/100/25.shtml