Bakı trolleybusu

Vikipediya, açıq ensiklopediya
Keçid et: naviqasiya, axtar

Bakı trolleybusuBakı şəhərində mövcud olmuş elektrikli ictimai nəqliyyat. Trolleybus ilk dəfə 1941-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Xətlərin maksimal uzunluğu 300 km idi. 2004-ci ildə isə tamamən ləğv edilmişdir.

Tarixi[redaktə | əsas redaktə]

Trolleybus Bakıda ilk dəfə 1941 ildə peyda olur. Şəhərdə trolleybus sistemi 60-70 illərdə tm təkmilləşir. 1980-ci illərdə isə xətlərin uzunluğu 300 kilometrə çatırdı. Burada 32 maşrut mövcud olmuşdur.

Şəbəkı həmcinin Bakı ətrafı bir necə qəsəbəni də əhatə edirdi. Burada iki depo mövcud olmuşdur. 90-cı illərə qədər inkişaf yüksək olmasına baxmayaraq xalq arasında məşhurluğu olduqca zəyif olmuşdur. Hətta tramvaydan belə geri qalırdı. 32 maşrutdan cəmi 6-sı rentabelli idi. Bu səbəbdən 2004-cü ildə tamamən ləğv edilmuşdir (son işləyən maşrut № 16).

Arsenalı[redaktə | əsas redaktə]

İlk istifadə edilən trolleybus modelləri haqqda məlumat yoxdur. İlk məşhur model isə MTB-82-dir. 60-cı illərdə Bakıda BTL-62 markalı trolleybuslar buraxılmağa başlanılır. 60-cı illərdə Şkoda 9Tr, 79-cu ildə Şkoda 9TrN, 1982-ci ildə Şkoda 14Tr, 80-ci ildə ZİU-9 modelləri idtifadəyə verilir.

BTL-62[redaktə | əsas redaktə]

BTL-62 trolleybus modeli[1] Bakıda buraxılırdı. Bu model LAZ-695B markalı avtobusun balansında yığılmışdır.

Xidmət trolleybusu NBNZ[redaktə | əsas redaktə]

80-ci illərdə işçiləri Neftayırma zavodu ilə fəhlələrin yaşayış məntəqələri arasında trolleybus xətti işləyirdi. Bu məqsədlə №18 və №13 maşrutlar ayılmışdı. Bu istiqamətdə əsasən Şkoda 14Tr markalı trolleybuslardan istifadə edilirdi.

Həmçinin bax[redaktə | əsas redaktə]

Mənbə[redaktə | əsas redaktə]

İstinadlar[redaktə | əsas redaktə]

  1. BYL-62