Ufa tramvayı

Vikipediya, azad ensiklopediya
Jump to navigation Jump to search
Ufa tamvayı
71-623 (KTM-23) tram in Ufa (on test route).jpg Ufa tamvayı
Tramvay sistemi
Ölkə Başqırdıstan Başqırdıstan
Şəhər Ufa
Sistemin tipi sərnişin
Açılış tarixi 1 fevral 1937
Marşrutların sayı 7
Tramvay parklarının sayı 2
Dəmir yolunun eni 1524 mm
Qida növü hava əlaqə məftili ilə elektrik
Commons-logo.svg Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Ufa tramvayıUfa şəhərində tramvay xətti.

Tarixi[redaktə | əsas redaktə]

1945-ci ilə qədər[redaktə | əsas redaktə]

1898 — Ufada ilk elektrikli tramvayın işə salınması fikirini mühəndis koşinn irəli sürmüşdür.

1911 — Ufa şəhər duması şəhərdə tramvayın işə salınmasını qərara alır .

1913 — Mühəndis Vasilev və Ştuder şəhər dumasına tramvay xəttinin çəkilməsi ilə bağlı müraciət etmişlər.

1934 — 5 mart tarixində SSRİ Xalq Komisarları Soveti Ufada tramvay xəttinin çəkilməsi haqqında qərar qəbul edir.

1936 — yazda Zensov küçəsində tramvay xəttinin tikintisinə başlanılır. Beş vaqon və elə bir o qədər də qoşqu alınır.

1937 — 23 yanvarda ilk sınaq keçirilir.24 yanvarda artıq Lenin küçəsindən Perm küçəsinə qədər olan xətt istifadəyə verilir. Daimi yol isə 1 fevralda istifadəyə verilir.

1938 — yanvarda ikən qar təmizləyən istifadəyə verilir. Elə həmin ildəcə 8 motorlu və 5 qoşqu alınır. Sentyabrdan Budyonnı küçəsindən yeni mətbəyə qədər yol inşa edilir.

1940 — bu ildə tramvay sistemi 21 km uzunluğa, 3 maşruta, 17 vaqona sahib idi.

1945 — Şota rustavelli küçəsində olan bir xəttli yol ləğv edilir.

1946—1991[redaktə | əsas redaktə]

1952 — İnqilab küçəsindən Aksakova, Sverdlova vəÇörək zavoduna qədər xət çəkilir. 2 МТВ-82 vaqonu əldə edilir.

1956 — № 2 deposu istifadəyə verilir.

1957 — Ulyanovlar küçəsindən Kosmanavtlar küçəsinə yol çəkilir.

İstifadə olunan vaqonlar[redaktə | əsas redaktə]

Tarixi[redaktə | əsas redaktə]

  • Х/М] (1937 — ?);
  • Ф/БФ (? — 1963);
  • МС/ПС;
  • КТМ/КТП-1 (1956—1971) (vaqonların bir qismi Novoçerkassk, Arxangelsk, Salavat şəhərlərinə verilir.);
  • КТМ/КТП-2 (1961—1966) (Oryol, Tomsk, Salavat şəhərlərinə verilir);
  • КТМ/КТП-3 (1962-ci ildə sınaqdan keçirilir);
  • МТВ-82 (1952—1970) (Yekaterinburq şəhərinə verilir);
  • Tatra K2 (1968—1982);
  • Tatra T3#Тatra T3SU (1966—2008);
  • 71-605А (1991. — hazırda);
  • 71-608К (1992. — hazırda);
  • 71-608КМ (1995. — hazırda);
  • 71-619А (1999. — hazırda);
  • 71-623 (2009. — hazırda);
  • РВЗ-6 (1961—1988);
  • РВЗ-6М (1966—1993);
  • РВЗ-6М2 (1976—2009);
  • ЛМ-93 (1995. — hazırda);
  • Tatra T3D (2001. — hazırda);
  • Tatra T3SU (1977. — hazırda);
  • Tatra T6B5 (T3M) (1988—1993) (vaqonlar Yekaterinburq və Nijni Novqord şəhərlərində istifadə edilir, 2007. — hazırda);
  • 71-402 (2001. — hazırda).

Müasir[redaktə | əsas redaktə]

71-619К tramvay vaqonları

S. i. ZORİN adına № 1 depo[redaktə | əsas redaktə]

S. i. ZORİN adına № 1 depoda 80 vaqon istifadəçilərin ixtiyarındadır.:

  • 71-608К — 63 əd.;
  • 71-608КМ — 7 əd.;
  • 71-623-02 — 4 əd.;
  • 71-605А — 2 əd.;
  • 71-132 (ЛМ-93) — 1 əd.;
  • 71-619А — 1 əd.;
  • 71-619К — 1 əd.;
  • 71-623-00 — 1 əd.

№ 2 depo[redaktə | əsas redaktə]

№ 2 depoda 75 vaqon istifadədir:

  • Tatra T3D — 44 əd.;
  • Tatra T3SU — 26 əd.;
  • Tatra T6B5-MPR — 4 əd.;
  • 71-402 «SPEKTER» — 1 əd.

Mənbə[redaktə | əsas redaktə]