Kələk (nəqliyyat)
Kələk — su nəqliyyatı vasitəsi.
Mündəricat |
Ümumi məlumat[redaktə]
XIX əsr və XX əsrin əvvəllərində Azərbaycanda su nəqliyyatı vasitələrinin məhəlli-lokal xüsusiyyəti ilə fərqlənən növləri də mövcud olmuşdur. Naxçıvan bolgəsi ucun səciyyəvi olan, ibtidai salın nisbətən təkmilləşdirilmiş forması hesab edilən pələ və kələk belə su nəqliyyatı vasitələrindəndir. Quruluşuna və təyinatına görə hər iki su nəqliyyatı vasitəsi oxşarlıq təşkil etsə də, ölçülərinə və yukgöturmə qabiliyytəinə görə pələ kicik, kələk isə nisbətən iri ölçudə hazırlanırdı.
Kələk öz həcminə görə pələdən uç-dörd dəfə iri düzəldilirdi. Adətən bir kələyin düzəldilməsi üçün 5-6 m uzunluğunda beş ədəd ağac, təxminən bir o qədər də atmalar gərək olurdu. Kələyə bağlanmış tuluqların sayı isə 12-16 ədədə çatırdı. Kələk də xüsusi çəp vasitəsilə idarə olunurdu və təxminən 150-170 puda qədər yuk götürə bilirdi. Culfa rayonunun Yaycı kəndi ərazisində "Kələkişləyən yer" adlanan sahə indi də qalamqdadır. Buradan suya salınan kələk Üctəpədə digər sahilə çıxa bilirdi.
Mənbə[redaktə]
Xarici keçidlər[redaktə]
Həmçinin bax[redaktə]
|
|
||
|---|---|---|
| Quru nəqliyyatı | At, Ulaq, Qatır, Öküz, Dəvə, Araba, Fayton, Avtomobil, Şərəban, Qazalaq, Prilotka, Dilican, Kareta, Kəcavə |  |
| Su nəqliyyatı | Sal, Bərə, Qayıq, Kələk, Kolaz, Pələ, Şxun, Barj, Sandal, Kirjim, Gəmi | |
| Hava nəqliyyatı | Təyyarə, Helikopter, Hava şarı | |
| Dəmir yolu nəqliyyatı | Konka, Tramvay, Qatar, Lokomotiv, | |
| Sadə yük nəqliyyatları | Əl sürütməsi, Sürütmə, Torba, Şələ, Bağlama, Xurcun, Heybə, Səbət, Xərək | |
