Suxoy Su-30

Vikipediya, açıq ensiklopediya
Keçid et: naviqasiya, axtar
Su-30
Sukhoi Su-30 inflight.jpg
Rusiya Ordusuna məxsus Su-30
Tipi Çoxməqsədli qırıcı
İstehsalçı KnAAPO, İrkut korporasiyası
Baş konstruktor Suxoy
İlk uçuş 31 dekabr 1989
İstismara verilib 1996-cı il
Status İstismarı davam edir
Əsas istismarçılar Flag of Russia.svg Rusiya
Flag of the People's Republic of China.svg ÇXR
İstehsal illəri 1992 - davam edir
İstehsal sayı 540+[1]
Vahidinin qiyməti Su-30MK2: 37.5 milyon ABŞ $ (2012)[2]
Baza modeli Su-27
Variantlar Su-30MKI
Su-30MKK
Su-30MKM
Su-30
Su-30-un "qulaq qanadları"

Sukhoi Su-30 2 mühərrikli, iki yerlik supermanevrli qırıcı təyyarədir. İstənilən hava şəraitində, hava-hava və hava-yer və yerüstü dəstək missiyalarını həyata keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. S-30 proyekti Sukhoi kompaniyasının öz daxilində Su-27-ni yeniləmək planının nəticəsidir. Yaranan yeni təyyarəyə Su-30 adı rəsmi olaraq 1996-cı ildə Müdafiə Nazirliyi tərəfindən təyin olundu. Flanker (Su-27) ailəsinə aid olan təyyarələrdən yalnız Su-27, Su-30, Su-34 və Su-35 Müdafiə Nazirliyi tərəfindən seriyalı istehsalına sifariş verilmişdir. Digər təyyarələr yalnız, məsələn Su-37 prototip mərhələsini keçməyiblər. Adlandırmada fərq olsa Su-30 digər “Flankerlər” kimi öz baza təyyarələrinə- Su-27 təyyarəsinə struktur cəhətdən demək olar ki identikdirlər. Su-30 iki rəqib kompaniya tərəfindən müxtəlif brendlərdə istehsal edilir, lakin hər iki kompaniya – KnAAPO və Irkut, Suhkoi şirkətinə aiddir. KnAAPO Çin, İndoneziya, Uqanda, Venezuela və Vyetnama satılan Su-30MKK, Su-30MK2 versiyalarını istehsal edir. KnAAPO Su-35 proyektinin ilkin mərhələsində iştirak etdiyi üçün hər iki təyyarə orijinal Su-35 təyyarəsinin iki yerli versiyalarıdır. Çin ona satılan versiyanın köhnə, lakin daha yüngül radarlarla təchiz olunmasını sifariş verdi. Nəticədə öncələr radarın ağır olmasına görə önə qoyulmuş “qulaq qanadlar” dizayndan çıxarıldı. Bu da öz növbəsində yükgötürmə qabiliyyətinin artmasına gətirib çıxardı. Çin versiyası daha çox hava-hava missiyaları üçün nəzərdə tutulsa da, yerüstü hədəflərə də hücum edə bilməsi onu Amerikan F-15E-ə bənzədir. İrkut Kompaniyası isə vaxtilə Sovet Hava Hücumundan Müdafiə qoşunlarına xidmət edirdi. “Flanker” proqramının ilkin mərhələlərində Su-27 təyyarəsinin təlim versiyasının - Su-27UB-nin dizaynı İrkut korporasiyasına həvalə edilmişdi. Bundan əlavə olaraq İrkut Hindistana onun üçün ayrıca dizayn olunmuş Su-30MKI versiyasını da təklif etdi. Yerüstü hədəfləri vurmaq bacarığından əlavə təyyarə hava-hava döyüşlərində də üstünlük əldə etməsi üçün “qulaq qanadları”ı və mühərrikin çıxışının idarə edilməsi (Thrust vectoring) funksiyaları da əlavə edildi.

Yaradılması[redaktə | əsas redaktə]

Orijinal Su-27 “Flanker”in uçuş məsafəsi yaxşı olsa da, Hava Hücumundan Müdafiə qüvvələrinə daha uzaq məsafəli, həm hava-hava, həm də hava-yer təyyarələri lazım idi. Buna görə də Su-27-nin daha təkmil versiyası kimi Su-27PU proqramına start verildi. Su-27PU isə sonradan Su-30 nomenklaturası ilə adlandırıldı.

Əməliyyat tarixi[redaktə | əsas redaktə]

Suriya[redaktə | əsas redaktə]

Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus bir neçə Su-30SM Suriyada hökumət qüvvələrinə dəstək vermək və terrorçu qruplaşmalara hava zərbələrinin endirilməsi məqsədilə istifadə edilmişdir. Bu qırıcılar 2015-ci ilin sentyabr ayında Suriyanın Latakiya şəhəri yaxınlığında yerləşən Basel əl-Əsəd beynəlxalq hava limanına gətirilmişdir. 2015-ci ilin dekabr ayının sonlarında Suriyaya məxsus Xmeymim hərbi hava bazasında 16 ədəd Su-30SM döyüş təyyarəsi yerləşdirilmişdir. Su-30SM qırıcıları Rusiyanın hücum və strateji bombardmançı təyyarələrini müşayiət etmək məqsədilə buraya gətirilir. Sonradan əməliyyatlar zamanı yerdəki hədəflərə zərbə vurulmasında da istifadə edilmişdir. 21 mart 2017-ci il tarixində Həma şəhərində həyata keçirilən yeni hücum əməliyyatı ərzində Rusiya HHQ-nin Su-30SM döyüş təyyarələri idarə olunmayan hava-yer tipli raketlərlə üsyançıların mövqelərinə zərbə endirmişdir.

Potensial alıcılar[redaktə | əsas redaktə]

2016-cı ilin fevralında Rusiya ilə Belarus arasında açıqlanmayan sayda Su-30 qırıcılarının alqı-satqısı ilə bağlı ilkin razılıq əldə edilmişdir.

2016-cı ilin fevralında İran müdafiə naziri Rusiya ilə açıqlanmayan sayda Su-30 qırıcılarının satın alınması ilə bağlı danışıqların getdiyini açıqlamışdır.

2016-cı ilin yanvarında erməni müdafiə naziri Seyran Ohanyan dörd gün davam edən Rusiya-Ermənistan hökumətlərarası komissiyası zamanı ikitərəfli hərbi-texniki əməkdaşlıq çərçivəsində Rusiyadan Su-30 döyüş təyyarələrinin satın alınması ilə bağlı danışıqların davam etdiyini açıqladı.

İstifadəçiləri[redaktə | əsas redaktə]

Su-30 istifadəçiləri
  • Flag of Algeria.svg Əlcəzair: 52 ədəd Su-30MKA xidmətdədir, əlavə 14 ədəd Su-30MKA sifariş verilib.
  • Flag of Angola.svg Anqola: 2013-cü ildə Rusiya ilə imzalanmış 1 milyard ABŞ $ dəyərindəki müqaviləyə əsasən 18 ədəd Su-30K təhvil verilməlidir.
  • Flag of the People's Republic of China.svg ÇXR: 2012-ci il məlumatına əsasən Çin 70 ədəd Su-30MKK və 24 ədəd Su-30MK2 istifadə edir.
  • Flag of India.svg Hindistan: 2016-cı ilin mart ayına olan məlumatına əsasən Hindistan Ordusunda 230 ədəd Su-30MKI xidmətini davam etdirir.
  • Flag of Indonesia.svg İndoneziya: 11 ədəd Su-30MK.
  • Flag of Kazakhstan.svg Qazaxıstan: 6 ədəd Su-30SM. Sonuncu partiya 2016-cı ilin dekabrında çatdırılıb.
  • Flag of Malaysia.svg Malayziya: 18 ədəd Su-30MKM.
  • Flag of Russia.svg Rusiya: 88 ədəd Su-30SM.
  • Flag of Uganda.svg Uqanda: 8 ədəd Su-30MK2.
  • Flag of Venezuela.svg Venesuela: 36 ədəd Su-30MK2.
  • Flag of Vietnam.svg Vyetnam: 36 ədəd Su-30MK.

Xarakteristikalar[redaktə | əsas redaktə]

Szu-30.svg
  • Ekipaj: 2
  • Uzunluq 21.935
  • Qanad uzunluğu: 14.7 metr
  • Hündürlük: 6.36 metr
  • Qanad sahəsi: 62 kvadrat metr
  • Boş çəki: 17.700 kq
  • Yüklü çəki: 24.900 kq
  • Maksimal qalxma çəkisi: 34.500 kq
  • Mühərriklər: Lyukla AL-31FL- normal rejimdə 74.5 kN, forsajla isə 122.58 kN itələmə gücü ilə.
  • Daxili yanacağın çəkisi: 9.400 kq

Performans[redaktə | əsas redaktə]

  • Maksimal sürət: Mach 2.0 (2120 km/s)
  • Məsafə: 3000 kilometr
  • Uçuş hündürlüyü:17.300 metr
  • Dırmanma sürəti: 230 m/s
  • Güc/Çəki: 56% yanacaqla 1.00, tam yanacaqla 0.86.

Hadisə və qəzalar[redaktə | əsas redaktə]

  • 12 iyun 1999: Paris aviaşousu, Fransa. Rusiyaya məxsus Su-30MK qəzaya uğrayır, hər iki pilot katapult edərək sağ qalır.
  • 30 aprel 2009: Hindistan HHQ-nə aid Su-30MKI Caysalmer şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayır, pilot həlak olur.
  • 30 noyabr 2009: Hindistan HHQ-nə aid Su-30MKI Caysalmer şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayır, pilotlar sağ qalır.
  • 13 dekabr 2011: Hindistan HHQ-nə aid Su-30MKI Pune yaxınlığında qəzaya uğrayır. Hər iki pilot katapult edərək sağ qalır.
  • 14 oktyabr 2014: Hindistan HHQ-nə aid Su-30MKI yerli vaxtla saat 05:30 radələrində Pune yaxınlığında qəzaya uğrayır. Hər iki pilot sağ qalır.
  • 19 may 2015: Hindistan HHQ-nə məxsus Su-30MKI Tezpur hərbi hava bazasından 36 km aralıda qəzaya uğrayır. Hər iki pilot sağ qalır.
  • 17 sentyabr 2015: Venezuela HHQ-nə məxsus Su-30MK2 ölkənin cənubunda yerləşən Elorza şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayır. Hər iki pilot həlak olur.
  • 14 iyun 2016: Vyetnam HHQ-nə məxsus Su-30MK2 Hon Mat adası yaxınlığında qəzaya uğrayır. Bir pilot həlak olur. İtkin düşmüş digər pilotun axtarışları zamanı hadisə yerinə cəlb edilmiş C-212 "Aviocar" tipli təyyarə doqquz nəfər ekipaj üzvü ilə birlikdə Bax Lonq Vi adası yaxınlığında qəzaya uğrayır.
  • 23 may 2017: Hindistan HHQ-nə məxsus Tezpur hərbi hava bazasından qalxan Su-30MKI gündəlik təlimlər zamanı yerli vaxtla saat 10:30 radələrində Çin sərhədi yaxınlığında, bazadan 60 km məsafədə radardan itmişdir.

Həmçinin bax[redaktə | əsas redaktə]

İstinadlar[redaktə | əsas redaktə]